My Jazz

Nah .. ini dia Njezz ku yang tercinta. Warnanya Vivid Blue, dengan lampu rem belakang sudah menggunakan LED. Ternyata menggunakan transmisi matic itu enak ya ? hehehe .. Kaki kiri nganggur berat kagak ada kerjaannya. Yang ada juga aku suka bingung sendiri mau ngapain kaki kirinya hehehe. Masalah akselerasi ? hmm .. so far sih enak2 aja tuh, kata orang kalo mesin matic akselerasi lambat ternyata ngga terbukti di mobilku. Mungkin ini disebabkan oleh torsi maksimum Jazz iDSI bisa didapatkan pada putaran mesin 2700 rpm saja. Sehingga mesin pada putaran bawah sampai dengan menengah tenaga masih cukup "terisi" untuk berakselerasi. Kalo untuk urusan putaran atas / tinggi masih jazz VTEC yang jadi jawara :)

Ini dia mesin iDSI dengan 8 busi !

Jazz iDSI A/T

Jazz up your live ! hehehe .. alhamdulillah, akhirnya jumat kemaren 13 april 2007 jazz vivid blue sampe di rumah dengan selamat. Jazz gue yang sekarang adalah tipe iDSI A/T. Kenapa iDSI ? cari yang irit dan harga masuk di budget. Kalo VTEC lebih boros dan ditambah lagi untuk transmisi matic VTEC tidak direkomendasi, karena VTEC sebaiknya pilih yang manual daripada matic karena lebih responsif. iDSI memiliki spec 1500 cc, 8 valves, SOHC dengan 2 busi di masing2 silinder. Jadi total busi di mobil ini menggunakan 8 busi ! Konon kabarnya, dengan 2 busi di masing2 silinder mengakibatkan pembakaran semakin sempurna sehingga bensin bisa lebih irit. Tapi jazz gue bukan yang di foto ini ya ? ini sih cuman khayalan :) ok deh, segitu dulu crita masalah jazz, besok sambung lagi ya .. .jazz up ur live !